Dünya’da Ticaret Savaşları’nın Liman Savaşları haline dönüştüğünü belirten Budak, Türkiye’nin Akdeniz’deki stratejik önemi en yüksek iki limanı olan Mersin ve Antalya limanlarının yabancı şirketlerin elinde olduğuna dikkat çekti. Budak, “Antalya Limanı’nın geçen sene Katarlı şirkete devri sırasında, limanın işletme süresinin uzatılıp uzatılmayacağına yönelik sorularımız yanıtsız kalmıştı. Aslında Perşembe’nin gelişi Çarşamba’dan belliydi. Katarlı firmanın Antalya Limanı’nın işletmesini 140 milyon dolar gibi bir bedelle 8 yıllığına devralmayacağını tahmin ediyorduk. Şimdi yapılmaya çalışılan yeni düzenleme ile, Katarlı firma Antalya Limanını 2047 yılına kadar işletilebilecek” diye konuştu.
En geç Haziran 2023’de genel seçimlerin yapılacağını hatırlatan Budak, şunları söyledi:
“Bu limanlardan en erken işletme süresi dolacak olanların sözleşmeleri hali hazırda 2027’ye kadar devam edecek. Yangından mal kaçırır gibi bu sözleşmelerin uzatılmaya çalışması iktidarın, ülkenin geleceğinden ziyade, yandaşların geleceğini dikkate aldığını gösteriyor. Bizden sonrası tufan anlayışıyla kamunun elinde ne varsa haraç mezat yandaşlara aktarılıyor. Bu düzenleme AK Parti’nin kendilerinden sora gelecek iktidarın iradesine de ipotek koymayı hedefliyor. Bu maddenin kanun teklifinden çıkarılması için hem komisyon görüşmeleri hem de Genel Kurul görüşmeleri süresince Anayasanın bize verdiği tüm yetkileri kullanacağız”
“Katarlılara Antalya Limanı Kıyağı ”
CHP Antalya Milletvekili ve Sanayi ve Ticaret Komisyonu üyesi Çetin Osman Budak, 23 Kasım 2021 tarihinde Sanayi Komisyonu’nda görüşülmesi beklenen Torba Kanundaki limanların özelleştirme sürelerinin uzatılmasını öngören madde için uyarılarda bulundu. Budak, elektrik faturalarındaki TRT Payı kesintisinin sonlandırılmasını da içeren Torba Kanun Teklifi’ne eklenen bir madde ile 49 yıldan kısa süreliğine özelleştirilen limanların işletme sürelerinin ihalesiz uzatılmasının öngörüldüğünü belirtti.
Gazete Antalya
